Marktgröße, Marktanteil, Trends, Wachstum und Prognose für die Infrastruktur für urbane Luftmobilität (UAM) 2032

Branchenperspektive der Infrastruktur für urbane Luftmobilität (UAM):

Der globale Markt für urbane Luftmobilitätsinfrastruktur (UAM) hatte im Jahr 2023 einen Wert von rund 4.56 Milliarden US-Dollar und wird Prognosen zufolge bis 2032 auf rund 27.35 Milliarden US-Dollar anwachsen, was einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate (CAGR) von etwa 22.02 % zwischen 2024 und 2032 entspricht.

Kostenloses Muster anfordern

Markt für Urban Air Mobility (UAM)-Infrastruktur: Überblick

Urbane Luftmobilität, oft auch als fortschrittliche Luftmobilität bezeichnet , ist ein relativ neues Konzept, das ein erschwingliches, nachhaltiges, sicheres und zugängliches Lufttransportsystem für Personen- und Güterverkehr, Notfalleinsätze und die Mobilität in städtischen Gebieten bieten soll. Als Teil eines umfassenderen Ökosystems für bedarfsorientierte Mobilität können UAM-Nutzer andere innovative und zukunftsweisende Transporttechnologien wie öffentliche Verkehrsmittel, gemeinsam genutzte autonome Fahrzeuge, Kurierdienste, urbane Luftfahrt und Shared Mobility nutzen, um Mobilitäts- und Warenlieferungsdienste bedarfsgerecht in Anspruch zu nehmen. Dies könnte zudem die Belastung verschiedener, ständig überlasteter Infrastrukturen, wie sie beispielsweise in schnell wachsenden Städten anzutreffen sind, verringern. Initiativen zur urbanen Luftmobilität wurden bereits in Städten wie Los Angeles, Dallas, Singapur und Dubai erprobt.

Wichtige Erkenntnisse

• Laut der Analyse unseres Forschungsanalysten wird der globale Markt für Urban Air Mobility (UAM)-Infrastruktur im Prognosezeitraum (2024–2032) voraussichtlich jährlich mit einer CAGR von etwa 22.02 % wachsen.
• Gemessen am Umsatz wurde der globale Markt für Urban Air Mobility (UAM)-Infrastruktur im Jahr 2023 auf rund 4.56 Milliarden US-Dollar geschätzt und soll bis 2032 27.35 Milliarden US-Dollar erreichen.
• Es wird erwartet, dass die steigenden Investitionen das Marktwachstum im Prognosezeitraum vorantreiben werden.
• Aufgrund der Konfiguration wird erwartet, dass das Segment der öffentlichen Operationen im Prognosezeitraum den größten Marktanteil erobern wird.
• Regional betrachtet wird erwartet, dass der asiatisch-pazifische Raum im Prognosezeitraum den Markt dominieren wird.

Kostenloses Muster anfordern

Markt für Urban Air Mobility (UAM)-Infrastruktur: Wachstumstreiber

Die zunehmende militärische Anwendung von eVTOL-Flugzeugen treibt das Marktwachstum voran

Der Markt wächst vor allem aufgrund der zunehmenden militärischen Nutzung von eVTOL-Flugzeugen . Urbane Luftmobilität (UAM) zielt darauf ab, Verkehrs- und Umweltprobleme in modernen Städten zu lösen und gilt als vielversprechende Lösung für nachhaltiges und kostengünstiges Reisen. Mit über 120 Startups und Luft- und Raumfahrtunternehmen, die in elektrische Senkrechtstart- und -landeflugzeuge (eVTOL) investieren, entwickelt sich die Branche rasant, da immer mehr Menschen das Potenzial dieser Flugzeuge für die urbane Luftmobilität erkennen. Die Vorteile von eVTOL-Flugzeugen beschränken sich nicht auf die zivile Nutzung; sie sind auch im militärischen Bereich anwendbar. Der Einsatz der eVTOL-Technologie in der militärischen Verteidigung ist angesichts der aktuellen globalen geopolitischen Lage, wie dem Ukraine-Konflikt und der Treibstoffknappheit, vielversprechend. Das Potenzial von eVTOL-Flugzeugen wird durch die laufenden Entwicklungen in der Batterietechnologie weiter gesteigert, wodurch sich die Verteidigungsfähigkeit verändert. Daher werden die genannten Faktoren im Prognosezeitraum das Wachstum und die Trends des globalen UAM-Infrastrukturmarktes unterstützen.

Markt für Urban Air Mobility (UAM)-Infrastruktur: Einschränkungen

Infrastrukturkosten und technologische Einschränkungen behindern das Marktwachstum

Der Aufbau und Betrieb von UAM-Infrastruktur, wie Ladeinfrastruktur, Vertiports und Flugsicherungssystemen, kann kostspielig sein. Bestimmte Akteure könnten durch die hohen Anfangsinvestitionen für den Aufbau eines tragfähigen UAM-Ökosystems, insbesondere in Regionen mit begrenzten finanziellen Ressourcen, vom Markteintritt abgeschreckt werden. Obwohl die Technologie von UAM-Fahrzeugen deutliche Fortschritte gemacht hat, bestehen weiterhin Herausforderungen in Bereichen wie Batterieenergiedichte , Flugleistung und autonomen Flugfähigkeiten. Um die Zuverlässigkeit, Effektivität und Erweiterbarkeit der UAM-Infrastruktur zu gewährleisten, sind kontinuierliche Forschungs- und Entwicklungsarbeiten zur Überwindung dieser technologischen Hürden unerlässlich.

Markt für Urban Air Mobility (UAM)-Infrastruktur: Chancen

Die rasante Urbanisierung bietet lukrative Chancen für Marktwachstum

Der Bedarf an effektiven städtischen Transportlösungen wächst aufgrund der zunehmenden Urbanisierung der Weltbevölkerung. Die UAM-Infrastruktur bietet ein zusätzliches Transportmittel, das städtische Gebiete effektiv mit den umliegenden Vororten und Regionen verbinden kann, wodurch die bestehenden Transportnetze entlastet werden können. So werden beispielsweise bis 2050 in Indien 814 Millionen Menschen in Städten leben – gegenüber 410 Millionen im Jahr 2014. Bis 2030 werden voraussichtlich vier weitere Megastädte in Indien entstehen. Offiziellen Prognosen der Vereinten Nationen zufolge werden die Städte aufgrund ihres schnellen Wachstums bis 2050 voraussichtlich 6.3 Milliarden Menschen beherbergen. Daher wird erwartet, dass die oben genannten Statistiken das Marktwachstum im Prognosezeitraum vorantreiben.

Markt für Urban Air Mobility (UAM)-Infrastruktur: Herausforderungen

Regulatorische Herausforderungen stellen eine große Herausforderung für die Marktexpansion dar

Der UAM-Betrieb ist mit erheblichen regulatorischen Hürden hinsichtlich Lärmbelästigung, Luftraumkontrolle, Sicherheitsanforderungen und städtischer Integration konfrontiert. Die Schaffung umfassender regulatorischer Rahmenbedingungen, die diese Probleme bewältigen und gleichzeitig die Akzeptanz in der Bevölkerung und die öffentliche Sicherheit gewährleisten, kann viel Zeit und Mühe kosten.

Markt für Urban Air Mobility (UAM)-Infrastruktur: Segmentierung

Die globale Infrastrukturbranche für urbane Luftmobilität (UAM) ist nach Betrieb, Konfiguration, Ökosystem, Endbenutzer und Region segmentiert.

Basierend auf dem Betrieb ist der globale Markt für Urban Air Mobility (UAM)-Infrastruktur in Fracht-Gate-to-Gate, Passagier-Gate-to-Gate, hybride Passagier- und Fracht-Gate-to-Gate- und Off-Nominal-Operationen unterteilt.

Basierend auf der Konfiguration ist die globale Infrastrukturbranche für urbane Luftmobilität (UAM) in öffentliche, private, Einzelflotten-, pilotierte, Mehrflotten-, autonome und Multiplex-Betriebe unterteilt. Es wird erwartet, dass das Segment der öffentlichen Betriebe im Prognosezeitraum den größten Marktanteil erzielen wird, da UAM-Betriebe zunehmend kommerzialisiert werden. Der Markt für UAM-Infrastruktur dürfte in den kommenden Jahren aufgrund steigender UAM-Innovationen und der Kommerzialisierung von UAM-Betrieben für den Personen- und Güterverkehr wachsen. Das Segment der öffentlichen Betriebe im UAM-Markt, insbesondere der Vertiports, das sich auf die öffentlich zugänglichen Abläufe und Dienstleistungen dieser spezialisierten Einrichtungen konzentriert, ist ein entscheidender Bestandteil der sich wandelnden Verkehrslandschaft. Hohe Passagieraufkommen müssen bei der Planung öffentlicher Vertiports berücksichtigt werden, um einen reibungslosen Ticketverkauf, Sicherheitskontrollen und Passagierfluss zu gewährleisten. Ein wesentlicher Bestandteil öffentlicher Vertiports ist ihre nahtlose intermodale Anbindung und Integration in die bestehenden öffentlichen Verkehrsnetze. Da öffentliche Vertiports kostspielig sind und eine gemeinschaftliche Nutzung die Nettokosten für die Infrastruktur senken kann, werden öffentliche Vertiports erst gebaut, wenn das Segment eine ausreichende Anzahl von Aktivitäten kommerzialisiert hat. In naher Zukunft könnte dies auch die grenzüberschreitende Zusammenarbeit von Diensten ermöglichen.

Basierend auf dem Ökosystem ist der globale Markt für Urban Air Mobility (UAM)-Infrastruktur in digitale und physische Infrastruktur unterteilt.

Basierend auf dem Endbenutzer ist die globale Infrastrukturbranche für städtische Luftmobilität (UAM) in die Bereiche Gesundheitswesen, Flughafen-Shuttle-Service, Zustellung auf der letzten Meile und Tourismus unterteilt.

Umfang des Marktberichts zur Infrastruktur für urbane Luftmobilität (UAM)

Der asiatisch-pazifische Raum wird voraussichtlich im Prognosezeitraum den Markt dominieren

Der asiatisch-pazifische Raum wird im Prognosezeitraum voraussichtlich den Markt dominieren. Aufgrund der hohen Anzahl lokaler Unternehmen in der UAM-Branche dürften einige Städte der Region die Technologie frühzeitig übernehmen. Regierungen mehrerer Länder, darunter China, Japan und Südkorea, haben in den kommenden Jahren erheblich in die Entwicklung des UAM-Ökosystems der Region investiert. So wurde beispielsweise im Juni 2021 vom japanischen Ministerium für Land, Infrastruktur, Verkehr und Tourismus das Next Generation Aircraft Mobility Planning Office eingerichtet. Dieses Büro wird sich mit Fragen zu Regeln und Herausforderungen der Flugzeugmobilität befassen. Bis 2023 will die japanische Regierung den Einsatz von Flugautos, Passagierdrohnen und anderen fortschrittlichen Fluggeräten (AAVs) zulassen. Darüber hinaus beabsichtigt die Regierung, während der Weltausstellung 2025 in Osaka-Kansai, Japan, umfassendere Luftmobilitätsdienste einzuführen. Die Absicht der Regierung, UAM-Transporte einzuführen, hilft Unternehmen, die in die Technologie investieren. Dies dürfte das Marktwachstum in der Region vorantreiben.

Markt für Urban Air Mobility (UAM)-Infrastruktur: Wettbewerbsanalyse

Der globale Markt für Urban Air Mobility (UAM)-Infrastruktur wird von Akteuren wie diesen dominiert:

• Blauestes
• Altaport Inc.
• BETA-Technologien
• ANRA-Technologien
• Einbettung
• Ferrovial
• FEV-Gruppe
• ADP-Gruppe
• Kookiejar
• ResilienX
• Skyports Limited
• Skyscape Corporation
• Skyway
• Urban-Air Port Ltd
• UrbanV SpA
• Volatus Infrastructure LLC

Der globale Markt für Urban Air Mobility (UAM)-Infrastruktur ist wie folgt segmentiert:

Durch Operation

• Fracht Gate-to-Gate
• Passagier-Gate-zu-Gate
• Hybrider Passagier- und Frachtverkehr von Gate zu Gate
• Außerplanmäßiger Betrieb

Nach Konfiguration

• Öffentliche Operationen
• Private Operationen
• Betreiber einzelner Flotten
• Pilotierte Operationen
• Mehrere Flottenbetreiber
• Autonome Operationen
• Vertiplex

Nach Ökosystem

• Digitale Infrastruktur
• Physische Infrastruktur

Nach Endbenutzer

• Gesundheitswesen
• Flughafentransfer
• Lieferung auf der letzten Meile
• Tourismus

Nach Region

• Nordamerika
  • Die USA
  • Kanada
• Europa
  • Frankreich 
  • Die UK
  • Spanien
  • Deutschland
  • Italien
  • Rest von Europa
• Asien-Pazifik
  • China, Kambodscha
  • Japan
  • Indien
  • Südkorea
  • Südostasien
  • Rest of Asia Pacific
• Lateinamerika
  • Brasilien
  • Mexiko
  • Rest von Lateinamerika
• Naher Osten und Afrika
  • GCC
  • Südafrika
  • Rest des Nahen Ostens und Afrikas